１．誘導ブロックの「色」が抱える問題

街中や屋内で目にする視覚障がい者誘導用ブロック。これは原則的に、国土交通省が定める「視覚障害者誘導用ブロック設置指針」や「道路の移動円滑化整備ガイドライン」などに基づいて設置されています。設置箇所や形状、サイズ、色、周辺色との輝度比に関する項目が定められており、建築物や景観を造る際の基準とされます。しかし、色に関しては「黄色」という言葉のみで、どのような黄色かという具体的な色彩値に関する規定はありません。

鮮やかな黄色の誘導ブロック

実地検証用の17色の試作サンプル

絞り込んだ候補色のブロックによる実地検証

次に、淡い黄色の中でもどのような色あいが最も視認しやすいかを調べるため、明度や彩度、色相を変化させた 17 色の誘導ブロックを試作しました。これらのサンプルを暗い色の路面や明るい色の路面の上に置いたり、日なたと日陰、乾いた状態と濡れた状態で比較したりしながら、見分けやすさと景観との調和しやすさの比較評価を実施。4つの候補色に絞り込みました。これらの色を、コンクリート・セラミック・樹脂タイルの 3 つの材質で製作し、路面に敷設。太陽光や風雨による褪色や汚損などの経年変化の影響を見つつ、1年間の実地検証を行いました。

実地検証の結果、「周囲の路面との見分けやすさ」や「ブロックがどこにあるかの見つけやすさ」には、色あいによってかなり差がみられました。わずかに黄緑側に寄ったクールイエローと、わずかにオレンジ側に寄ったウォームイエローの 2 色の評価が高く、色みに片寄りがない黄色や白に近いアイボリーは評価が低い傾向でした。この結果は、ロービジョンの人の網膜の視細胞の特性から予測される色知覚の傾向とも一致しています。評価の高かった 2 色のブロックは、従来の鮮やかで濃い黄色のブロックと、ほぼ同等の視認性を示しました。特に昼間に比べて光が少ない夕暮れ時には、従来のブロックと同等以上の評価を得ています。こうして、黄色の記号性を持ちつつ、景観イメージの幅にも対応できるクールとウォームの2色が最終決定しました。

一般的な黄色い誘導ブロック／新規開発した誘導ブロック「ルシダ^®」
（クールイエロー／ウォームイエロー）

比較評価実験の結果

誘導ブロックにはさまざまな材質や製法があり、路面の状況や施工条件などによって使い分けられています。コンクリートやセラミックは耐久性が高く、路面に埋め込んで敷設するのに適しています。タイルは褪色しにくく、下地がしっかりした場所に施工するのに適しています。アクリル樹脂のシートタイプは、平滑な場所に貼り付けるだけで施工できます。これらさまざまなタイプの誘導ブロックを製造しているメーカー各社の協力により、屋内外のほとんどの場面に対応した製品化が実現しました。

セラミック・タイル製品（株式会社LIXIL）

アクリル樹脂系シートタイプ製品（大光ルート産業株式会社）

2種の材質を組み合わせた事例
コンクリート製品（日本興業株式会社）／アクリル樹脂（株式会社キクテック）

様々な検証を経て、これらの誘導ブロックは2018年に発売され、各社共通ブランド「ルシダ^®」として提供されています。モダンなクールイエローと温もりあるウォームイエローの2色は、それぞれ景観イメージに合わせてセレクトでき、さらに、異なる材質が用意されているため、屋外から屋内まで統一した色調の誘導ブロックを設置できる利点があります。視認性と景観調和を兼ね備えた新しい誘導ブロック「ルシダ^®」は、駅や公共施設、街中など、日本の各所を彩っています。

※施工イメージ